Kétféleellensúlyos targoncák: belső égésű típus és akkumulátor típus.A belső égésű motoros targonca teljesítménye három típusra osztható: dízel-, benzin- és LPG-villás targonca;Az átviteli mód szerint mechanikus, hidraulikus és hidrosztatikus hajtóművekre osztható.A hidrosztatikus erőátvitel a legideálisabb és legfejlettebb átviteli módszer a belső égésű targoncák számára.Főbb jellemzői a lágy indítás, a fokozatmentes sebességváltás, a hátrameneti sebesség, az egyszerű karbantartás és a nagy megbízhatóság.A precíz nyomásműködtetésű belső égésű targoncák hatékonysága jelentősen javul a kültéri, rövid távú teljesítményfrekvenciás körutakon.Az akkumulátoros targoncákat elektromos targoncának nevezik.Általában kicsi és fürge, de kis tonnás targonca, és többnyire beltéri műveletekre használják.Az akkumulátoros autókat három- és négykerekűre, első- és hátsókerék-hajtásra osztják.Mind a kormányzás, mind a vezetés hátsókerék-hajtású, úgynevezett hátsókerék-hajtás, amelynek előnye, hogy olcsó és könnyebben mozgatható az elsőkerék-hajtáshoz képest;Hátrány: csupasz talajon és lejtőn való járáskor emeléskor csökken a hajtókerekekre ható erő, a hajtókerék megcsúszhat.A legtöbb akkumulátoros targonca manapság kétmotoros elsőkerék-hajtást használ.A négy kerékhez képest kisebb fordulási sugarú, rugalmasabb, konténeren belüli működésre a legalkalmasabb.Jelenleg néhány targoncagyártó AC technológiát alkalmaz az elektromos ellensúlyos targoncákon, ami nagymértékben javítja a targonca általános teljesítményét és nagymértékben csökkenti a későbbi karbantartási költségeket.
Feladás időpontja: 2022.11.23