Az ellensúlyos targonca olyan emelőjármű, amely a karosszéria elején emelővillával, a karosszéria hátulján pedig ellensúllyal van felszerelve.A targoncák alkalmasak kikötőkben, állomásokon és gyárakban történő be- és kirakodásra, egymásra rakásra és darabokra költöztetésre.A 3 tonna alatti targoncák kabinokban, vonatkocsikban és konténerekben is működhetnek.Ha a villát különféle villára cserélik, a targonca sokféle árut képes szállítani, például a vödör laza anyagokat szállíthat.A targoncák emelősúlya szerint a targoncákat kis űrtartalmú (0,5 t és 1 t), közepes űrtartalmú (2 t és 3 t) és nagy űrtartalmú (5 t és nagyobb) kategóriákra osztják.
Az ellensúlyos nehézvillás targonca jellemzői a következők:
1. Az erős univerzalitást a logisztika különböző területein alkalmazták.Ha a targoncák raklapokkal működnek együtt, alkalmazási köre szélesebb lesz.
2. A kétfunkciós targonca berakodással, kirakodással és kezeléssel egy integrált berendezés a be-, kirakodáshoz és kezeléshez.Egy műveletben egyesíti a be-, ki- és kirakodást, és felgyorsítja a működés hatékonyságát.
3. A targonca alvázának tengelytávja erősen rugalmas, kicsi, a targonca fordulási sugara kicsi, a művelet rugalmassága fokozott, ezért sok gépben és szerszámban nehéz kihasználni a szűk teret. használt targonca.
Kiegyensúlyozott nehézvillás targonca szerkezeti összetétele:
1. A targonca hajtóműve, mint a belső égésű motor és az akkumulátor tápegysége.A zaj- és légszennyezési követelmények szigorúbb alkalmakkor akkumulátort kell használni, mint például a belső égésű motort hangtompítóval és kipufogógáz-tisztító berendezéssel kell felszerelni.
2. Az erőátviteli eszköz arra szolgál, hogy a fő teljesítményt a hajtókerékre továbbítsa.3 féle mechanikus, hidraulikus és hidraulikus.A mechanikus hajtómű egy tengelykapcsolóból, egy sebességváltóból és egy hajtótengelyből áll.A hidraulikus erőátviteli berendezés hidraulikus nyomatékváltóból, teljesítményváltó sebességváltóból és hajtótengelyből áll.
A hidraulikus hajtómű hidraulikus szivattyúból, szelepből és hidraulikus motorból áll.
3. A kormányberendezés a targonca menetirányának szabályozására szolgál, amely a kormányműből, kormányrúdból és kormánykerékből áll.Az 1 tonna alatti targoncák mechanikus kormányművet, az 1 tonna feletti targoncák pedig többnyire szervokormányt használnak.A targonca kormánya a jármű karosszériájának hátulján található.
4.A munkaeszköz a rakománymechanizmus felemeléséhez.Belső ajtókeretből, külső ajtókeretből, rakományvilla keretből, rakodóvillából, lánckerékből, láncból, emelőhengerből és billenőhengerből áll.A külső ajtókeret alsó vége a kerethez csatlakozik, a középső része pedig a billenőhengerrel csuklósan van rögzítve.A billenőhenger kitágulása miatt az ajtókeret előre-hátra billenhet, így a rakományvillás targonca és a rakománykezelési folyamat stabil.A belső ajtókeret hengerrel van felszerelve, amely a külső ajtókeretbe van beágyazva.Amikor a belső ajtókeret felemelkedik, részben kinyúlhat a külső ajtókeretből.Az emelőhenger alja a külső ajtókeret alsó részén van rögzítve, a henger dugattyúrúdja a belső ajtókeret vezetőrúdja mentén mozog fel-le.A dugattyúrúd teteje lánckerékkel van felszerelve, az emelőlánc egyik vége a külső ajtókeretre van rögzítve, a másik vége pedig a lánckerék körül csatlakozik a rakományvilla keretéhez.Ha a dugattyúrúd tetejét a lánckerékkel megemeli, a lánc együtt emeli fel a villát és a villatartót.Az emelés elején csak a rakodóvillát emeljük fel, amíg a dugattyúrúd neki nem nyomódik a belső ajtókeretnek, hogy a belső ajtókeret felemelkedhessen.A belső ajtókeret emelkedő sebessége fele a rakodóvilláénak.Szabademelési magasságnak nevezzük azt a maximális magasságot, amelyre a rakományvilla felemelhető, amikor a belső ajtókeret nem mozog.Az általános szabademelési magasság körülbelül 3000 mm.A vezető jobb rálátása érdekében az emelőhengert két széles látószögű portálra cserélik, amelyek a portál mindkét oldalán helyezkednek el.
5. A hidraulikus rendszer egy olyan eszköz, amely erőt biztosít a villa emeléséhez és az ajtókeret billentéséhez.Olajszivattyúból, többutas irányváltó szelepből és csővezetékből áll.
6. Fékberendezés A targonca fékje a hajtókeréken van elhelyezve.A targoncák teljesítményét meghatározó fő paraméterek a szabványos emelési magasság és a névleges emelősúly a rakományközéppontok szabványos távolságában.A rakományközéppont távolság a rakomány súlypontja és a rakományvilla függőleges szakaszának elülső fala közötti távolság.
Kiegyensúlyozott nehézvillás targonca fejlesztési iránya.
Javítsa a targonca megbízhatóságát, csökkentse a meghibásodási arányt, javítsa a targonca tényleges élettartamát.Az ergonómia tanulmányozása révén a különböző vezérlőkarok, kormánykerék és vezetőülés helyzete ésszerűbb, így a vezető látása széles, kényelmes, nem könnyen kifárasztható.A környezetszennyezés csökkentése érdekében alkalmazzon alacsony zajszintet, alacsony kipufogógáz-szennyezést, alacsony üzemanyag-fogyasztású motort, vagy tegyen zajcsökkentő és kipufogógáz-tisztítási intézkedéseket.Új fajták fejlesztése, változatos targoncák és különféle új szerelvények fejlesztése a targoncák választékának bővítése érdekében.
Feladás időpontja: 2022.10.18